Belangrijke informatie over het gewicht van voertuigen

Een camper biedt u de fantastische mogelijkheid om op elk moment de weg op te gaan. Bij de keuze van uw camper moet u niet alleen rekening houden met de juiste indeling en een aantrekkelijk design, maar ook met de factoren die bepalen hoe u uw camper kunt gebruiken, waarbij het gewicht een essentiële rol speelt. In het bijzonder dient u er daarom voor te zorgen dat uw camper voldoende laadvermogen heeft om vrienden, familie, optionele uitrusting, accessoires en extra's naar wens mee te nemen en veilig van uw reis te genieten.

Hierna geven wij u enkele belangrijke informatie om te begrijpen

-     waarom het gewicht van de camper van belang is,

-     hoe u het gewicht kunt meewegen bij uw aankoopbeslissing en

-     hoe u van uw camper kunt genieten en tegelijk onder de wettelijke gewichtslimieten kunt blijven tijdens het rijden.

Houd er rekening mee dat: De technische gegevens met betrekking tot de typegoedkeuring van het voertuig die overeenstemmen met de commerciële modellen, worden louter ter indicatie verstrekt, aangezien deze gegevens variëren naargelang de variant en versie van het door u gekozen model, alsook naargelang de optionele of extra uitrusting die u op uw camper wenst te monteren.

Ons netwerk van erkende dealers en importeurs beschikt over de nodige expertise om u te adviseren op basis van het beoogde gebruik van uw voertuig. Bij twijfel staan zij in rechtstreeks contact met de technische afdelingen van de fabrikant.

Belangrijk: Het werkelijk beschikbare laadvermogen van uw voertuig hangt rechtstreeks af van het beoogde gebruik en het gewicht van de geplande lading, met inbegrip van het werkelijke aantal inzittenden – volwassenen of kinderen. Voor uw veiligheid moet dit gewicht worden verdeeld in overeenstemming met de indeling van uw voertuig en mag het nooit de technisch toegestane maximummassa in beladen toestand overschrijden waarvoor de typegoedkeuring werd verleend (verdere gedetailleerde informatie hierover vindt u hieronder).

HET GEWICHT EN DE TECHNISCHE TERMINOLOGIE VAN CAMPERS BEGRIJPEN

1. De technisch toegestane maximummassa in beladen toestand (M)

Dit is het door de fabrikant opgegeven maximaal toegestane gewicht van de camper in beladen toestand. U vindt deze informatie in de technische gegevens (bijvoorbeeld 3 500 kg, 4 250 kg, 4 400 kg …). Dit maximaal toegestane gewicht in beladen toestand mag tijdens het rijden op de openbare weg niet worden overschreden. Als u dit niet naleeft, kan dit in veel Europese landen, waaronder Duitsland, tot boetes leiden. Als bestuurder bent u verantwoordelijk voor de naleving van de technisch toegestane maximummassa in beladen toestand. Wij raden u daarom aan om uw voertuig voor vertrek te controleren en, in geval van twijfel, uw camper te laten wegen bij een instelling die over de nodige weeguitrusting beschikt.

2. De massa in rijklare toestand

De massa in rijklare toestand wordt als volgt bepaald:

-     het ledig gewicht van het voertuig, met inbegrip van de carrosserie en de bedrijfsvloeistoffen zoals smeermiddelen, oliën, koelvloeistoffen en uitlaatvloeistof;

-     de standaarduitrusting: alle uitrustingsonderdelen die standaard zijn opgenomen in de fabrieksmatige uitvoering van het voertuig;

-     de tank met vers water in rijmodus, gevuld tot 100 % zoals door de fabrikant opgegeven (namelijk 20 l), en het water in het systeem (namelijk 10 l);

-     een aluminium gasfles met een gewicht van 17 kg;

-     het gewicht van de brandstoftank en de brandstof erin, gevuld tot 90 % van de capaciteit;

-     het wettelijk vastgestelde gewicht van de bestuurder, bepaald op 75 kg.

Informatie over de massa in rijklare toestand zoals vastgelegd in de typegoedkeuringsprocedure vindt u in de technische gegevens. Het is belangrijk op te merken dat deze massa in rijklare toestand tijdens het productieproces met -/+ 5 % kan variëren, dat wil zeggen binnen de wettelijk toegestane maximale productietolerantie. Aangezien deze variaties het resterende laadvermogen van elk individueel voertuig beïnvloeden, moet er bij het samenstellen en kiezen van pakketten en optionele extra's rekening worden gehouden met het optreden van wettelijk toegestane afwijkingen.

Wij controleren het productieproces voortdurend om elke afwijking in de productie, die kan voortvloeien uit gewichtsvariaties van geleverde onderdelen of het effect van weersomstandigheden (bijvoorbeeld de vochtigheidsgraad), zoveel mogelijk te beperken. Afwijkingen in de productie kunnen echter niet volledig worden uitgesloten. Daarom wordt het werkelijke gewicht in rijklare toestand van elke geproduceerde camper aan het einde van de productielijn gecontroleerd.

3. De massa van de inzittenden

Het aantal met gordels uitgeruste zitplaatsen in rijmodus (met inbegrip van de bestuurder) wordt door de fabrikant bepaald in de typegoedkeuringsprocedure. Aan elke inzittende wordt wettelijk een gewicht van 75 kg toegekend. Bij de berekening van de massa van de inzittenden wordt de massa van de bestuurder niet meegerekend, aangezien deze reeds is opgenomen in de massa in rijklare toestand van de camper.

Voorbeeld: voor een camper met vier goedgekeurde met gordels uitgeruste zitplaatsen (met inbegrip van de bestuurder) in rijmodus, bedraagt de massa van de inzittenden 3*75 kg = 225 kg.

Houd er rekening mee dat de keuze van bepaalde pakketten en optionele uitrusting het aantal met gordels uitgeruste zitplaatsen kan verminderen of kan vereisen dat het laadvermogen van het voertuig wordt verhoogd (indien mogelijk).

4. Optionele uitrusting

Voor regelgevende doeleinden verwijst optionele uitrusting naar elk optioneel onderdeel dat niet is opgenomen in de standaard fabrieksuitrusting van de camper en dat, wanneer het door de klant wordt besteld, door de fabrikant wordt gemonteerd (bijvoorbeeld een zonnepaneel, een luifel, een oven, een satellietsysteem…).

Informatie over het gewicht van dergelijke, door de fabrikant te koop aangeboden optionele uitrusting vindt u in de technische gegevens.

Deze optionele uitrusting omvat geen extra accessoires die door uw dealer te koop worden aangeboden of die u zelf op het voertuig monteert. Houd er rekening mee dat het gewicht van deze extra accessoires het resterende laadvermogen vermindert (zie punt 6 hieronder).

5. Werkelijke massa van het voertuig

De werkelijke massa van het voertuig staat niet gelijk aan de werkelijk gewogen massa van de camper.

De werkelijke massa van de camper is wettelijk gedefinieerd als de massa in rijklare toestand vermeerderd met de massa van de door de klant bestelde en onder verantwoordelijkheid van de fabrikant op de camper gemonteerde optionele uitrusting.

Houd er rekening mee dat de werkelijke massa van de camper die is vermeld onder punt 13.2 van het conformiteitscertificaat (CoC) een nominale waarde is, afgeleid van de gegevens van het typegoedkeuringsdossier van de camper.

De gewogen werkelijke massa van de camper kan variëren naargelang de mogelijke variatie van de massa in rijklare toestand tijdens het productieproces (zie punt 2 hierboven).

6. Laadvermogen en minimaal laadvermogen

Het laadvermogen verwijst naar de maximale lading die een voertuig kan vervoeren. Het wordt berekend door

-     de massa in rijklare toestand,

-     de massa van de inzittenden en

-     de massa van de pakketten (optionele uitrusting) en de speciale uitrusting (andere extra accessoires) – zie punt 4 hierboven –

af te trekken van de technisch toegestane maximummassa in beladen toestand.

Bij het bepalen van de constructiekenmerken van een camper moet de fabrikant de technisch toegestane maximummassa in beladen toestand verdelen over de assen van het voertuig. In dit verband moet voor campers een wettelijk minimaal laadvermogen (PM) worden verdeeld, dat als volgt wordt bepaald:

PM in kg ≥ 10 (n + L)

Waarbij:

“n” het maximale aantal inzittenden plus de bestuurder is

en

“L” de totale lengte van het voertuig in meter is.

Voorbeeld: Voor een camper van 7 m met 4 goedgekeurde zitplaatsen in rijmodus (d.w.z. 3 inzittenden plus de bestuurder), bedraagt het minimale laadvermogen 10 kg* (4+7) = 110 kg.

Bij het kiezen van optionele uitrusting moet er dus op worden gelet dat de combinatie van de massa in rijklare toestand, de massa van de inzittenden en de massa van de optionele uitrusting:

-     noch de technisch toegestane maximummassa in beladen toestand (M) overschrijdt,

-     noch onder het minimale laadvermogen (PM) valt.

Voorbeeld: Voor een voertuig met een lengte van 7 m met 4 goedgekeurde zitplaatsen in rijmodus (d.w.z. 3 inzittenden plus de bestuurder), een technisch toegestane maximummassa in beladen toestand van 3 500 kg en een massa van de pakketten en speciale uitrusting van 100 kg:

(a) bedraagt het minimale laadvermogen 110 kg (10 kg* (4+7)),

(b) is het resterende laadvermogen zonder productieafwijking van de massa in rijklare toestand:

3 500 kg

technisch toegestane maximummassa in beladen toestand

- 2 910 kg

massa in rijklare toestand

- 225 kg (3*75 kg)

massa van de inzittenden

- 100 kg

massa van de pakketten en speciale uitrusting

= 265 kg

resterend laadvermogen

(c) is het resterende laadvermogen met een productieafwijking van de massa in rijklare toestand van + 3 %:

3 500 kg

technisch toegestane maximummassa in beladen toestand

- 2 997,3 kg

massa in rijklare toestand (met een productiegerelateerde afwijking van
+ 3 %, in overeenstemming met de wettelijke tolerantie van -/+ 5 %)

- 225 kg (3*75 kg)

massa van de inzittenden

- 100 kg

massa van de pakketten en speciale uitrusting

= 177,7 kg

resterend laadvermogen

7. Conclusie

Het beheer van het gewicht van een camper is een oefening in afwegingen.

De combinatie van optionele uitrusting die de klant kan bestellen voor elk variantmodel van camper kan theoretisch als volgt worden geraamd op basis van de nominale waarden van het typegoedkeuringsdossier:

Voorbeeld: Voor een voertuig met een lengte van 7 m met 4 goedgekeurde zitplaatsen in rijmodus (d.w.z. 3 inzittenden plus de bestuurder) en een technisch toegestane maximummassa in beladen toestand van 3 500 kg:

  3 500 kg

technisch toegestane maximummassa in beladen toestand

- 2 900 kg

massa in rijklare toestand

- 3*75 kg (225 kg)

massa van de inzittenden

- 110 kg

minimaal laadvermogen

= 265 kg

maximaal toegestane massa van de optionele uitrusting

Ten slotte dient u er bij het kiezen van optionele uitrusting rekening mee te houden dat de massa in rijklare toestand tijdens het productieproces met -/+ 5 % kan variëren. Een dergelijke variatie heeft een overeenkomstig omgekeerd effect op het laadvermogen en kan dus de mogelijke maximaal toegestane massa van de optionele uitrusting verminderen.

Het gewicht van een geproduceerde camper kan pas echt worden bepaald door deze aan het einde van de productielijn te wegen. In uitzonderlijke gevallen kan zo'n weging aan het licht brengen dat, als gevolg van de productieafwijking van de massa in rijklare toestand binnen de wettelijk toegestane variatie van -/+ 5 %, het werkelijke laadvermogen lager is dan het minimale laadvermogen. In dat geval zal de fabrikant, vóór de levering van uw camper, samen met u en uw distributeur nagaan of de technisch toegestane maximummassa in beladen toestand van uw voertuig kan worden verhoogd of het aantal goedgekeurde zitplaatsen in rijmodus kan worden verminderd (mits de typegoedkeuring een dergelijke wijziging toelaat en u gerechtigd bent om een zo zwaar voertuig te besturen), dan wel of optionele uitrusting moet worden verwijderd.

Gewapend met al deze informatie over het gewicht en het laadvermogen van uw camper bent u klaar om uw camper, met de nodige bijstand van uw dealer, samen te stellen en veilig aan uw volgende camperreis te beginnen.

Opmerking:        De gewichtsspecificaties en -tests voor campers worden sinds juni 2022 geregeld door Uitvoeringsverordening (EU) nr. 2021/535 en, vóór die datum, door Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1230/2012.