Pomembne informacije glede mase počitniške prikolice

Lastništvo počitniške prikolice vam daje fantastično priložnost, da se kadar koli odpravite na pot. Pri izbiri počitniške prikolice morate poleg pravilne razporeditve in privlačnega dizajna upoštevati tudi dejavnike, ki vplivajo na to, kako lahko uporabljate svojo počitniško prikolico, med katerimi pomembno vlogo igra masa. Zlasti morate zagotoviti, da ima vaša počitniška prikolica zadostno nosilnost, da lahko v skladu s svojimi individualnimi potrebami s seboj vzamete dodatno opremo, dodatke in pripomočke ter varno uživate na potovanju.

V nadaljevanju vam podajamo nekaj pomembnih informacij, ki vam bodo pomagale razumeti,

-     zakaj je masa počitniške prikolice pomembna,

-     kako upoštevati maso pri odločitvi o nakupu počitniške prikolice in

-     kako lahko uživate v svoji počitniški prikolici, hkrati pa ohranjate njeno maso v mejah zakonsko določenih omejitev med vleko.

Prosimo, upoštevajte: Tehnični podatki v zvezi s homologacijo počitniške prikolice, ki ustrezajo tržnim modelom, so na voljo zgolj kot informacija, saj se ti podatki razlikujejo glede na izbrano varianto in različico modela ter glede na dodatno ali drugo opremo, ki jo želite namestiti na svojo počitniško prikolico.

Naša mreža pooblaščenih prodajalcev in uvoznikov ima potrebno strokovno znanje, da vam svetuje pri izbiri glede na to, kako nameravate uporabljati svojo počitniško prikolico. V primeru dvoma so v neposrednem stiku s tehničnimi oddelki proizvajalca.

Pomembno: Dejansko razpoložljiva nosilnost vaše počitniške prikolice je neposredno odvisna od predvidene uporabe in mase načrtovanega tovora. Zaradi vaše varnosti mora biti ta masa razporejena v skladu z razporeditvijo vaše počitniške prikolice in nikoli ne sme presegati tehnično dovoljene največje mase naloženega vozila, za katero je bila podeljena homologacija (podrobnejše informacije so podane spodaj).

RAZUMEVANJE MASE IN TEHNIČNE TERMINOLOGIJE V ZVEZI S POČITNIŠKIMI PRIKOLICAMI

1. Tehnično dovoljena največja masa naloženega vozila (M)

To je največja dovoljena masa naložene počitniške prikolice, ki jo določi proizvajalec. To informacijo boste našli v tehničnih podatkih (npr. 1.300 kg, 1.700 kg, 2.000 kg …). Te največje dovoljene mase naloženega vozila ne smete preseči med vleko po cesti. Neupoštevanje tega lahko v mnogih evropskih državah, vključno z Nemčijo, povzroči globe. Kot voznik ste odgovorni za zagotavljanje skladnosti s tehnično dovoljeno največjo maso naloženega vozila počitniške prikolice. Zato priporočamo, da svojo počitniško prikolico pred odhodom preverite in jo v primeru dvoma stehtate na objektu, ki razpolaga s potrebno tehtnico.

2. Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo

Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo, se določi na naslednji način:

-     nenaložena masa počitniške prikolice, vključno s karoserijo in obratovalnimi tekočinami, kot so maziva;

-     standardna oprema: vsa oprema, ki je kot standard vključena v tovarniško konfiguracijo počitniške prikolice;

-     rezervoar za svežo vodo v stanju, pripravljenem za vožnjo, napolnjen do 100 %, kot je določil proizvajalec (in sicer 10 l), ter voda v sistemu (in sicer 10 l), kot tudi rezervoar za izpiranje straniščne školjke (in sicer 8 l ali 15 l);

-     aluminijasta plinska jeklenka, ki tehta 17 kg;

Informacije o masi v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot je določena v postopku homologacije, so na voljo v tehničnih podatkih. Pomembno je opozoriti, da se lahko ta masa v stanju, pripravljenem za vožnjo, med proizvodnim postopkom razlikuje za -/+ 5 %, kar predstavlja največjo zakonsko dovoljeno proizvodno toleranco. Ker te razlike vplivajo na preostalo nosilnost posamezne počitniške prikolice, je treba pojav zakonsko dovoljenih razlik upoštevati na stopnji konfiguriranja in izbire paketov ter dodatne opreme.

Nenehno preverjamo proizvodni postopek, da bi omejili morebitna odstopanja v proizvodnji, ki lahko izhajajo iz razlik v masi dobavljenih delov ali vpliva vremenskih razmer (npr. stopnje vlažnosti). Vendar pa odstopanj v proizvodnji ni mogoče popolnoma odpraviti. Zato se dejanska masa v stanju, pripravljenem za vožnjo, vsake izdelane počitniške prikolice preveri na koncu proizvodne linije.

3. Dodatna oprema

V regulativne namene dodatna oprema pomeni vsako izbirno funkcijo, ki ni vključena v standardno tovarniško osnovno opremo počitniške prikolice, ki jo na naročilo stranke namesti proizvajalec (npr. sončni panel, tenda, pečica, satelitski sistem …).

Informacije o masi tovrstne dodatne opreme, ki jo proizvajalec ponuja za prodajo, so navedene v tehničnih podatkih.

Ta dodatna oprema ne vključuje morebitnih dodatnih namestitev (dodatkov), ki jih bodisi ponuja za prodajo vaš prodajalec, bodisi jih na počitniško prikolico namestite sami. Prosimo, upoštevajte, da masa teh dodatnih namestitev zmanjšuje preostalo nosilnost (glejte 6. točko spodaj).

4. Dejanska masa počitniške prikolice

Dejanska masa počitniške prikolice ne predstavlja dejansko stehtane mase počitniške prikolice.

Dejanska masa počitniške prikolice zakonsko pomeni maso v stanju, pripravljenem za vožnjo, povečano za maso dodatne opreme, ki jo je naročila stranka in ki jo je proizvajalec namestil na počitniško prikolico v okviru svoje odgovornosti.

Prosimo, upoštevajte, da je dejanska masa počitniške prikolice, navedena pod postavko 13.2 potrdila o skladnosti (CoC), nominalna vrednost, izpeljana iz podatkov iz zapisa o homologaciji počitniške prikolice.

Stehtana dejanska masa počitniške prikolice se lahko razlikuje glede na možno odstopanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, med proizvodnim postopkom (glejte 2. točko zgoraj).

5. Nosilnost in najmanjša nosilnost

Nosilnost se nanaša na največji tovor, ki ga lahko prevaža počitniška prikolica. Izračuna se tako, da se od tehnično dovoljene največje mase naloženega vozila odšteje

-     masa v stanju, pripravljenem za vožnjo,

-     masa paketov (dodatne opreme) in posebne opreme (druge dodatne namestitve) – glejte 3. točko zgoraj –

.

Pri določanju konstrukcijskih lastnosti počitniške prikolice mora proizvajalec razporediti tehnično dovoljeno največjo maso naloženega vozila na osi počitniške prikolice. V zvezi s tem mora biti za počitniške prikolice razporejena zakonsko določena najmanjša nosilnost (PM), ki se določi na naslednji način:

PM v kg ≥ 10 (n + L)

Kjer:

„n” je največje število spalnih mest

in

„L” je dolžina karoserije počitniške prikolice v metrih.

Primer: Za počitniško prikolico z dolžino karoserije 7 m in 4 spalnimi mesti, najmanjša nosilnost znaša 10 kg* (4+7) = 110 kg.

Zato je treba pri izbiri dodatne opreme paziti, da kombinacija mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, in mase dodatne opreme:

-     niti ne presega tehnično dovoljene največje mase naloženega vozila (M),

-     niti ne pade pod najmanjšo nosilnost (PM).

Primer: Za počitniško prikolico z dolžino karoserije 7 m in 4 spalnimi mesti, s tehnično dovoljeno največjo maso naloženega vozila 2.000 kg in maso paketov ter posebne opreme 100 kg:

(a) najmanjša nosilnost znaša 110 kg (10 kg* (4+7)),

(b) preostala nosilnost brez proizvodnega odstopanja mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, znaša:

2.000 kg

tehnično dovoljena največja masa naloženega vozila

- 1.680 kg

masa v stanju, pripravljenem za vožnjo

- 100 kg

masa paketov in posebne opreme

= 220 kg

preostala nosilnost

(c) preostala nosilnost s proizvodnim odstopanjem mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, v višini + 3 % znaša:

2.000 kg

tehnično dovoljena največja masa naloženega vozila

- 1.730,4 kg

masa v stanju, pripravljenem za vožnjo (s proizvodnim odstopanjem v višini
+ 3 % v skladu z zakonsko toleranco -/+ 5 %)

- 100 kg

masa paketov in posebne opreme

= 169,6

preostala nosilnost

7. Zaključek

Upravljanje mase počitniške prikolice je naloga iskanja kompromisov.

Kombinacijo dodatne opreme, ki jo lahko stranka naroči za posamezno varianto modela počitniške prikolice, je mogoče teoretično oceniti na naslednji način na podlagi nominalnih vrednosti iz zapisa o homologaciji:

Primer: Za počitniško prikolico z dolžino karoserije 7 m in 4 spalnimi mesti ter tehnično dovoljeno največjo maso naloženega vozila 2.000 kg:

  2.000 kg

tehnično dovoljena največja masa naloženega vozila

- 1.680 kg

masa v stanju, pripravljenem za vožnjo

- 110 kg

najmanjša nosilnost

= 210 kg

največja dovoljena masa dodatne opreme

Nazadnje vas prosimo, da pri izbiri dodatne opreme upoštevate, da se lahko masa v stanju, pripravljenem za vožnjo, med proizvodnim postopkom razlikuje za -/+ 5 %. Takšno odstopanje ima ustrezen, obraten učinek na nosilnost in lahko zato zmanjša možno največjo dovoljeno maso dodatne opreme.

Maso izdelane počitniške prikolice je mogoče dejansko določiti le s tehtanjem na koncu proizvodne linije. V izjemnih primerih lahko takšno tehtanje pokaže, da je zaradi proizvodnega odstopanja mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, znotraj zakonsko dovoljenega odstopanja -/+ 5 %, dejanska nosilnost manjša od najmanjše nosilnosti. V takem primeru bo proizvajalec pred dobavo vaše počitniške prikolice z vami in vašim distributerjem preveril, ali naj se tehnično dovoljena največja masa naloženega vozila vaše počitniške prikolice poveča (pod pogojem, da homologacija dopušča takšno spremembo in da ste upravičeni vleči tako težko počitniško prikolico), ali pa naj se odstrani dodatna oprema.

Oboroženi z vsemi temi informacijami o masi počitniške prikolice in nosilnosti ste pripravljeni konfigurirati svojo počitniško prikolico ob potrebni pomoči svojega prodajalca ter se varno podati na naslednje potovanje s počitniško prikolico.

Opomba:            Specifikacije glede mase in preizkusi za počitniške prikolice so od junija 2022 urejeni z Izvedbeno uredbo EU št. 2021/535, pred tem pa z Izvedbeno uredbo EU št. 1230/2012.